自动挡车看起来容易驾驭
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实则也是有很多讲究的
如果下面这些细节你不注意的话,那就有可能会出现问题。
问题一
车辆直接启动
很多朋友在接通电源后,档位停在P挡,直接点火着车。
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这样做其实并不科学
因为,从P挡到到D挡这个过程中,
会经过R挡,
这样会对变速箱进行一次反向冲击,损伤变速箱。
接通电源后,踩刹车,挂到N挡,再点火。然后换到D挡前进。
问题二
D挡等红灯、等人
在等红灯、等人的时候,如果时间长,超过半分钟,
会损害刹车系统。
当车辆处于D挡的状态时,车辆都会稍微向前移动。
踩住刹车,等于强行阻止了车辆前移的过程。
使得变速器油的温度上升,油液变质。损伤变速箱!
挂到N挡等待,时间过长,可熄火,挂P档等待。
问题三
很长的下坡,不用手挡模式
长时间走下坡车道,一直用刹车来控制车速,
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会导致刹车过热,强烈的磨损刹车片。
还有可能会造成刹车失灵等不良情况。
开启手动模式,换到合适的档位上。
用发动机来制动。保证刹车的安全!
问题四
停车顺序有问题
停车时,如果有停车杆之类的东西。
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不要后轮顶上停车杆就挂P档走人。
如果你这么做了,你会发现,你走的时候,从P挡到D挡会很费劲。
这是因为,变速箱的齿轮被咬住了!
因此,换挡会非常的困难!
在车辆停到停车杆上以后,挂到N挡,松开刹车。
待车辆有一个泄力的过程。
然后再挂P档,这是一个将齿轮松开的过程。